Нови портални рамки и метеорологични станции ще предупреждават водачите в реално време
Агенция „Пътна инфраструктура" планира да изгради над 100 нови портални рамки с електронни табла с променливо съдържание по българските автомагистрали, съобщи председателят на Управителния съвет на агенцията инж. Александър Тодоров в предаването „Пресечна точка" по Нова телевизия. Таблата ще бъдат монтирани по автомагистрала „Тракия", автомагистрала „Марица", както и по отсечките Ботевград-Мездра и Видин-Монтана, като на част от местата вече има изградени рамки, които само ще се дооборудват. Съоръженията ще позволяват на водачите да получават предупреждения за опасности и промени в пътната обстановка директно над пътните платна, а освен това ще включват метеорологични станции за събиране на данни за температурата, вятъра и други показатели.
„Точното наименование е знаци с променливо съдържание", обясни инж. Тодоров. „Когато има информация, различна от тази на обичайните стационарни пътни знаци, тя може да бъде подадена към водачите чрез тези табели." Той представи и карта с предвидените места за изграждане: червените точки обозначават прекратен през 2022 г. проект за автомагистрала „Тракия", сините показват вече изградени портални рамки без монтирани електронни табла, а зелените отбелязват амортизирани съоръжения по автомагистрала „Струма", които също предстои да бъдат обновени.
Дигитализацията налага повече хора, а нова платформа вече подава данни към навигациите
Ръстът на дигитализацията ще доведе до прогресивно нарастване на обема информация, която трябва да се обработва, затова АПИ планира да удвои броя на служителите, които следят пътната обстановка. Вече е въведена система, която обединява данни за катастрофи, ремонти, пътни ограничения и инциденти и ги предоставя на навигационните платформи. Информацията постъпва чрез сигналите на телефон 112, горещия телефон на АПИ и каналите за комуникация с другите институции. Проверените данни се подават във формат, който навигационните системи могат директно да използват, а начинът на показване зависи от възможностите на съответното приложение.
„Най-важното е максимален брой граждани да бъдат предупредени", подчерта Тодоров. Системата предстои да бъде надградена с възможност за показване на обходни маршрути, а агенцията ще работи за съкращаване на времето между подаването на сигнал, проверката му и публикуването на информацията. Средствата за новите съоръжения са включени в бюджетите, като целта е още в началото на следващата година да бъде обявена обществената поръчка и избран изпълнител.
Темата за координация между АПИ, тол управлението и МВР стана особено актуална след тежка катастрофа на автомагистрала „Тракия", след която беше поставен седемдневен срок за спешна синхронизация на системите. Дотогава шофьорите могат да разчитат на информацията, която АПИ предоставя чрез навигационните платформи.
