Тунел Топли дол е в критично състояние и ще бъде ремонтиран

Съоръжението е опасно, обходният път също е компрометиран

Тунел „Топли дол" на автомагистрала „Хемус" е в критично състояние и ремонтът му е безалтернативен, заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков. Съоръжението е било пред разпадане и е създавало пряка опасност за пътуващите. Работите ще продължат около 6 месеца и се очаква да приключат до началото на лятото.

По време на коледните и новогодишните празници строителят ще осигури временно отваряне на тунела с повишени мерки за безопасност, за да се облекчи трафикът. Това обаче е кратък изключение от дългия ремонтен период. Обходният маршрут през Витиня не може да се използва като алтернатива, тъй като подпорната му стена е компрометирана и може да се срути всеки момент. Ремонтът на тази подпорна стена се очаква да започне в началото на следващата година и да продължи около 1 година. Шишков извини се на водачите за тапите, но подчерта: „По-добре да изстрадаме, отколкото да рискуваме живота и здравето на хората."

Правителството наследява години безхаберие и спрени обекти

Министър Шишков обвини предишните управления за състоянието на пътната инфраструктура в региона. Той посочи, че подпорната стена на обходния път е била в окаяно състояние една година, но никой не е възложил ремонт. За нулевия лот от пътя Видин – Ботевград също няма напредък от 2-3 години, въпреки че през ноември 2022 г. е започнала кореспонденция с община Видин за изменение на подробния устройствен план и изграждане на локални платна. Сегашното правителство е съгласувало заданието за няколко месеца, а заповедта за изработване на локалните платна ще бъде издадена във вторник, когато изтича срокът за обжалване. Очакванията са нулевият и първият лот да бъдат завършени през 2027 г.

За участъка Ружинци – Монтана има издадено разрешение за строеж и открита строителна площадка в края на 2024 г., но работата е спряна с протокол няколко седмици по-късно. Сега се водят преговори с изпълнителите за анекси към договорите. Строителите са поели ангажимент да завършат започнатите обекти на „Хемус" и пътя до Видин в рамките на 2,5 години, а държавата ще плаща в рамките на 5 години.

Шишков обясни, че трудностите произтичат от нарушения при възлагането по инхаус процедури през 2020 г. „Защо последните години никой не строеше? Не строеше, защото договорите по инхаус доведоха дотам, че нито държавата, нито фирмите с аванси имаха вече икономически интерес да го строят", коментира той. Според него магистралата е можела да бъде построена с европейско финансиране, вместо да се раздават аванси по сключени договори за инхаус.

Паралелно министерството работи по най-пряката връзка Видин – София чрез тунел под прохода Петрохан. В момента тече процедура за ОВОС и избор на трасе между два варианта: от 10 км и от 14 км. Очаква се в рамките на следващата календарна година да има избрано трасе, идеен проект и търсене на публично-частно партньорство.