Дъжд, обрати и решителна грешка на Антонели
Ландо Норис спечели Гран При на Сао Пауло на пистата "Интерлагос" в Бразилия, след като загуби първата позиция още на старта, но я възвърна благодарение на грешка на Андреа Кими Антонели в 20-ата обиколка. Антонели, който потегли от втора позиция, изпревари Норис още преди първия завой и изгради аванс от над 8 секунди, преди да се завърти на спирането за първия завой и да остане зад него. Това беше трета победа за Норис през сезон 2026, като Макларън представи подобрения за MCL40 именно за това състезание.
Норис стартира от полпозишън, но Лиам Лоусън също го изпревари между първия и втория завой от комплекса "Сена" и той трябваше да изчака до 6-ата обиколка, за да си върне второто място с атака във втория сектор. Междувременно Макс Верстапен, стартирал 21-и, направи впечатляващ пробив на мократа писта и за няколко обиколки влезе в топ 10, след което достигна 6-ата позиция до 9-ата обиколка. Люис Хамилтън, който също потегли от 20-а позиция, беше 9-и във 2-ата обиколка, но после изостана до 14-о място и получи предупреждение за излизане от трасето на завой №5, което обаче не донесе наказание.
Ред Бул пренареди пилотите, Мерцедес събра нужните точки
Втората смяна на гумите промени картината в полза на Ред Бул. В 38-ата обиколка от бокса наредиха на Исак Хаджар да пропусне Верстапен напред, с което Макс излезе втори, макар и на почти 15 секунди зад Норис. Хаджар първоначално поиска позицията обратно, ако Верстапен не успее да догони лидера, но в дъжда изостана на десетина секунди от съотборника си и остана трети. Верстапен сам заяви по радиото в 45-ата обиколка, че не мисли, че може да догони Ландо.
Мерцедес си гарантира световната титла при конструкторите с четвърто и пето място за Джордж Ръсел и Антонели. Ръсел си върна позицията пред Антонели малко преди финала, след като италианецът го беше изпреварил при втория бокс. Двамата пилоти на Мерцедес завършиха съответно на 4-о и 5-о място, което се оказа достатъчно за отличието. Хамилтън, който смени гумите два пъти и се завъртя в 63-ата обиколка, завърши извън топ 8.
Последната една пета от състезанието мина на дъжд, който започна да пада след 55-ата обиколка. Всички лидери влязоха в бокса за гуми интермедия между 62-ата и 63-ата обиколка. Норис завърши с почти 15 секунди аванс пред Верстапен и над 10 секунди пред Хаджар. Ръсел и Антонели допълниха топ 5, а Шарл Леклер изпревари Лоусън в 71-ата обиколка за седмото място.
